Bytbil är en del av Schibsted Marketplaces. Schibsted News Media AB och Schibsted ASA är ansvarig för dina data på denna sidan. Läs mer här

Redaktionen tipsar

Officiell: Toyota GR86 / Subaru BRZ

Använder gemensam plattform och motorer

Större
Stäng
  • Foto: Toyota
    Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
    Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
    Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
    Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
    Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
    Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
    Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota
  • Foto: Toyota

Toyota och Subaru har presenterat GR86/BRZ, en gemensamt utvecklad modell, där den ena kommer levereras till Europa.

Toyota och Subaru har lanserat en modell som de har utvecklat gemensamt: Toyota GR86 och Subaru BRZ. Den förstnämnda av de två modellerna kommer säljas i Europa. Toyota GR86 är bakhjulsdriven och kommer börjas säljas i Europa antingen i år, eller nästa år.

Precis som GT86, är GR86 frukten av Toyotas partnerskap med Subaru, för att bygga kompakta sportbilar. GR86 och BRZ delar samma plattform och motorer, men har utvecklas för att ha två separata och distinkta känslor när man kör bilarna.

Bilarna har en 2,4-liters fyrcylindrig boxermotor. Toyota har inte avslöjat några specifikationer för den europeiska versionen, men den japanska versionen har en motor som producerar 232 hästkrafter och och 250 Nm i vridmoment. 0-100 km/h går på 6,3 sekunder. Motorn är som standard kopplad till en sexväxlad manuell låda, som tillval finns även automatlåda. 

LÄS MER: Toyota visar upp konceptet Aygo X prologue

GR86 baseras på samma plattform som GT86, men chassit har uppgraderats, med förstärka panelen och starkare bindningsteknik som förbättrar styvheten i karossen. GR står för Gazoo Racing, som är Toyotas avdelning som trimmar till modellerna, likt BMW M, eller Mercedes AMG. 

Framtill finns stålkastarna som har blivit enklare i sin utformning och fronten har lite mjukare design. Toyotan har ett mer rektangulärt luftintag, medan Subarun har lite mer vinklat dito. GR86 har ett svagt lutande tak med ett diffusorselement baktill, samt dubbla avgasrör. Motorhuven och taket är tillverkade i lättvikts-aluminium. 

Tittar man inuti  bilen så har den ett sjutums digitalt instrumentkluster, samt en åttatums infotainment pekskärm, som en del i en ordentlig omarbetning av mittkonsolen och instrumentbrädan. Automatversionen av GR86 kommer finnas med EyeSight, ett förarhjälpmedel som utvecklats av Subaru. Dessutom kommer bilen ha en framåtvinklad kamera som hjälper föraren.

LÄS ÄVEN: Subaru bekräftar elbil till Europa

Anders Nilsson
anders.nilsson@schibsted.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com